Com as novas regras tornando a fórmula um carro mais rápido e mais pesado, as equipes vêm atualizando seus componentes mais cruciais: os motoristas. No QG da McLaren, essas mudanças inspiram inovações de treinamento que prometem acelerar os ganhos de força e resistência para pilotos de F1 e fãs de condicionamento físico
Os prédios de vidro e aço, os laboratórios futuristas e as oficinas de alta tecnologia do Centro de Tecnologia McLaren em Woking, Surrey, sede da equipe de Fórmula 1 da McLaren-Honda, evocam o excitante atrativo da inovação técnica. Mas alguns dos desenvolvimentos mais avançados estão ocorrendo não nos carros, mas na moderníssima academia de McLaren. Uma grande mudança nos regulamentos da fórmula 1 nesta temporada colocou o foco de volta na força, resistência e agilidade dos pilotos.
Com as novas regulamentações significando que a carroçaria e os pneus são agora mais largos e pesados (para aumentar a força descendente e a aderência dos carros), os carros de F1 são três a cinco segundos mais rápidos por volta e cerca de 20kg mais pesados do que na época passada. mais forte e mais afiado do que nunca.
"Os pilotos de F1 precisam ser altamente condicionados para tolerar os rigores das corridas em velocidades acima de 300 km / h", explica Simon Reynolds, gerente de desempenho da McLaren Applied Technologies, que supervisiona o treinamento físico do ex-bicampeão espanhol Fernando Alonso, emocionante O craque belga Stoffel Vandoorne e, em seu novo cargo de consultor na McLaren nesta temporada, o campeão mundial da Grã-Bretanha em 2009, Jenson Button. “Quanto mais rápida e pesada a máquina, mais estresse e carga o motorista experimentará.”
Embora o time da McLaren tenha tido um início lento na temporada de 2017, não há dúvida de que seus pilotos são os mais aptos no circuito. Dar um carro de 722kg em velocidades acima de 300km / h é trabalho duro: durante corridas os motoristas queimam 1.400 calorias, perder até 3kg do seu peso corporal e trabalhar a 80% da sua frequência cardíaca máxima durante duas horas.
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Nos cantos, eles suportam forças de 5G - o equivalente a ter 40kg de peso no pescoço e nos ombros - e cada manobra de frenagem é como executar um pesado levantamento de ginástica. "Imagine fazer leg press com 100 kg em uma perna - isso lhe daria uma idéia do que os pilotos têm que fazer toda vez que freiam", diz Reynolds.
Para preparar os pilotos, a McLaren desenvolveu novos regimes de treinamento físico que espelham os detalhes forenses e a precisão de seus sistemas de pesquisa aerodinâmica e de telemetria de automóveis. Cada detalhe do treinamento é cuidadosamente planejado - desde a ordem, o momento e a fase dos treinos de academia até a importância da recuperação psicológica e os benefícios neuromusculares dos exercícios de treinamento de reação.
A mesma atenção é vista nas dietas dos motoristas, desde os polifenóis que impulsionam o fluxo de sangue em seus mirtilos matinais até as propriedades anti-inflamatórias do alho em suas frituras pós-treino.
"É nas últimas 15 ou 20 voltas de uma corrida quando os jogadores em forma ficam com vantagem", diz Alonso, que como parte de um programa de pré-temporada completou 936km de ciclismo, 91km de corrida, oito horas de natação e sete horas de trabalho de ginásio em um bloco de treinamento de três semanas. “É por isso que, para mim, treinar é a base. Tudo o mais que faz você ter sucesso é construído no topo”.
Este treinamento, criado pelo técnico da McLaren Applied Technologies, Simon Reynolds, foi desenvolvido para aumentar a força e a resistência muscular. “A Fórmula 1 é um esporte de resistência muscular, em que o motorista deve suportar cargas repetidas de moderada a alta, como aquelas criadas pela força G e frenagem, por um período de duas horas”, diz Reynolds.
1 deadlift romeno
Conjuntos 3 Reps 10–15
Por quê "Isso ajuda os motoristas a manter a postura perfeita, por isso não é desperdiçada energia durante a frenagem", diz Reynolds.
Como Fique de pé segurando uma barra. Dobradiça nos quadris para enviar a barra na frente das coxas até sentir um alongamento forte. Aprumar-se.
2 agachamento de Goblet
Conjuntos 3 Reps 10–15
Por quê “Os músculos envolvidos ajudam o motorista a desenvolver sua força e resistência para repetidas manobras de frenagem e direção”, diz Reynolds.
Como Segure um haltere na altura do peito e, em seguida, dobre simultaneamente os quadris e os joelhos para abaixá-lo em direção ao chão. Então levante-se.
3 Dumbbell press-up
Conjuntos 3 Reps 10–30
Por que “Isso desafia os músculos profundos do núcleo, que são cruciais para ajudar a estabilizar a coluna e contrabalançar as forças G”, diz Reynolds.
Como Entre em uma posição de pressão enquanto segura dois halteres. Abaixe o peito para o chão e pressione de volta para o início.
4 linha invertida
Conjuntos 3 Reps 10–20
Por quê "Este exercício complementa a pressão, como o movimento inverso", diz Reynolds.
Como Em uma máquina Smith, pendure em uma barra com seus calcanhares no chão e seu corpo em uma linha reta. Puxe seu peito até o bar, então abaixe de volta para o início.
5 pique de bola de ginásio
Conjuntos 3 Reps 10–20
Por quê "Isso aumenta a resistência do ombro, desafiando os músculos a manter um alinhamento perfeito", diz Reynolds.
Como Comece em uma posição de pressão com suas canelas na bola de ginástica. Contrato seu abs para levantar seus quadris, formando um V invertido, em seguida, retornar ao início.
6 V-sit e orientar
Conjuntos 3 Tempo 30 segundos
Por quê "O motorista deve manter a posição, minimizando o movimento enquanto usa uma placa de peso para imitar manobras de direção", diz Reynolds.
Como Sente-se em uma bola Bosu com seus calcanhares em uma bola de medicina, mantendo um prato de peso. Gire a placa de peso para frente e para trás.
7 palhetas ajoelhadas
Conjuntos 3 Reps 10–15
Por quê "Este exercício é um movimento de contra-rotação, que desafia o motorista a manter o alinhamento correto do quadril e das costas", diz Reynolds.
Como Ajoelhe-se ao lado de uma máquina de cabo e segure a alça em forma de D no meio do peito, em seguida, pressione-o na frente de você.
8 aumento de perna de prancha lateral de Bosu
Conjuntos 3 Reps 15–20
Por quê "Este exercício realmente desafia os músculos do ombro e o aumento adicional da perna trabalha os músculos do glúteo", diz Reynolds.
Como Entre em uma prancha lateral em uma bola Bosu com seu corpo em linha reta. Levante e abaixe a perna superior para completar um representante.
