Há um enigma a ser resolvido no coração do projeto de e-bikes dobráveis, que é o fato de que colocar uma bateria pesada em uma bicicleta para ser o mais portátil possível é contraproducente. Isto significa que muitas vezes você acaba com e-bikes dobráveis que se encaixam em baterias mais leves e mais fracas, que dão uma faixa minúscula de cerca de 20km, então elas precisam ser recarregadas na maioria das vezes para evitar esgotamento no meio do trajeto.
Pedibal inclinou-se para o outro extremo com o Navigata. É uma besta grossa a 19 kg, o que torna impraticável carregar por muito tempo, mesmo quando dobrado. Ele pode ser dobrado em uma posição na qual você pode movê-lo pela sela, embora, se você for rolar, quase o deixe desdobrar e empurrá-lo, a menos que esteja navegando em uma plataforma de trem lotada.
Dito isso, ainda acho que a Pedibal fez a escolha certa ao aceitar o peso extra de uma bateria maior, porque o alcance no Navigata é um dos seus maiores pontos de venda.
Mesmo ao subir e descer entre os níveis de assistência regularmente, descobri que conseguia passar de 45 a 50 km sem preocupações com a bateria. Como acontece com todas as e-bikes, você tem que ter um pouco de cautela em confiar demais no indicador da bateria, que cai drasticamente quando o motor realmente entra em ação quando você sobe um monte antes de reabastecer gradualmente quando você está de volta ao apartamento. mas, a menos que você passe o tempo todo no nível mais alto de assistência, provavelmente passará por uma semana de deslocamento com apenas uma cobrança necessária.
Demora cerca de cinco horas para carregar a bateria, e há uma porta USB acessível no Navigata se você quiser carregar o seu telefone ou qualquer outra coisa da bateria em caso de emergência.
Embora isso não estivesse disponível na moto que testei, o Navigata tem uma luz frontal alimentada pela bateria, mas não por uma luz de fundo. Isto é presumivelmente porque uma luz de fundo iria atrapalhar a dobragem, mas o Volt Metro - outra bicicleta eletrônica dobrável que nós analisamos - conseguiu ter ambas as luzes, o que é uma característica muito útil.
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Dos cinco níveis de assistência do Navigata, eu diria que a maioria dos pilotos nunca usará o nível um e mesmo o nível dois não fornece suporte suficiente para se preocupar. Eu tentei um trajeto no nível dois sozinho e senti como se estivesse me movendo em câmera lenta. O ponto ideal para a pilotagem geral é o nível três, ou quatro se você acertar uma colina.
O motor do Navigata entra em ação suavemente quando você começa a pedalar, então você não é empurrado para fora do seu assento, e embora não seja imediato quando você liga os pedais, a assistência chega rápido o suficiente para você não segurar ninguém nos semáforos.
O passeio é tão confortável quanto você pode esperar de qualquer bicicleta dobrável, que não é tão confortável. Mas esta é uma moto projetada principalmente para passeios curtos com menos de 10 km e você passará por eles alegremente.
O Navigata é fácil de dobrar e os ímanes incorporados mantêm-no no lugar quando dobrados, facilitando a armazenagem mesmo num pequeno apartamento. O estilo é sempre uma questão de opinião, e o meu é que o Navigata não é especialmente bonito nem branco nem preto. Você pode muito bem discordar.
O Navigata é uma opção sólida para todos os deslocamentos, e considerando seu preço de £ 999, oferece excelente valor em comparação com outras opções no mercado. Mesmo ignorando o muito caro próximo Brompton Electric (£ 2.500 e acima), o Navigata é mais barato do que a maioria das bicicletas elétricas - incluindo o Volt Metro (£ 1.299) - e não é porque o Pedibal reduziu as peças ou recursos. O Navigata possui engrenagens Shimano, freios a disco, pneus resistentes a furos sólidos e excelente alcance. Se você está atrás de uma moto dobrável movida a leccy e com boa autonomia, não deve se preocupar em optar por uma barganha no Navigata.
£ 999, pré-encomenda em pedibal.com
