Para alguém que nunca andou de bicicleta, os preços que você encontrar no final premium do mercado podem ser difíceis de entender. Dado que a maioria das e-bikes já custa algo entre £ 1.000 e £ 1.500, o aumento até £ 2.500 parece ser um preço elevado para uma bicicleta, onde a assistência permanece limitada ao mesmo limite de velocidade de 25 km / h do que todos os e-bikes. Motores de bicicleta no Reino Unido.
No entanto, quando você monta uma bicicleta elétrica premium como a Raleigh Mustang Comp Electric, a diferença rapidamente se torna clara. É semelhante à alegria de saltar a bordo de uma bicicleta normal de 1.500 £ tendo apenas andado a percorrer 200 modelos. O passeio é mais suave, exige menos esforço e é simplesmente mais agradável. A diferença é suficiente para justificar o gasto extra? Essa é uma pergunta que só pode ser respondida pelo indivíduo, mas eu adorei pilotar o Mustang Comp.
Existem três níveis de assistência disponíveis - eco, normal e alto - e o que você escolher, o motor Shimano Steps E6000 oferece um passeio que é livre de idiotas. A assistência é oferecida de acordo com o quanto você está pedalando, por isso é sempre a quantia certa. Na verdade, não parece que você está recebendo assistência alguma, apenas que andar de bicicleta é fácil. Você pode ver na tela do guidão quanta ajuda está recebendo dentro da configuração escolhida, com uma barra que enche quando o motor fornece mais.
Além de facilitar a condução, essa assistência variável pode estender o alcance da bateria. Com um motor que oferece um nível fixo de assistência dependendo do modo que você seleciona, você pode estar obtendo um impulso que você realmente não precisa (ou, na verdade, não é um impulso suficiente, mas tende a ser o primeiro), que consome vida da bateria desnecessariamente.
A impressionante gama que eu experimentei no Mustang Comp Electric certamente sugeriu que não estava desperdiçando um único watt. Eu rolei a marca de 100km facilmente, montando principalmente em eco e normal, com uma viagem de 10km em alta por toda parte porque estava chovendo e eu estava atrasado. No final, a tela da e-bike estimou que eu ainda tinha nove quilômetros de percurso. Se eu tivesse ficado no eco o tempo todo, tenho certeza de que os 125 km que Raleigh dá, já que o topo do Mustang teria passado facilmente.
Se você ficar no modo de alta assistência o tempo todo, a vida útil da bateria é listada em 40km, mas eu achei que a alta era raramente, ou nunca, necessária ao pedalar na cidade. Mesmo quando eu me virei desesperadamente naquele passeio chuvoso, eu não estava realmente me movendo mais rápido do que com a moto normal ou ecológica.
O Mustang Comp Electric também está confortável para pilotar sem qualquer ajuda - é a primeira bicicleta elétrica dos oito que eu revisei onde eu nem percebi o corte do motor no limite legal, eu apenas continuei andando. Então, se você descarregar a bateria no meio do caminho, chegar ao seu destino não será tão doloroso.
O alcance não é apenas conveniente, porque você tem que carregá-lo menos, ele também faz do Mustang uma ótima bicicleta para passear ou dirigir off-road, onde você quer ser capaz de usar o modo de alta assistência para subir sem temer que sua bateria vai acabar. Como a vida útil de longo prazo das baterias de bicicletas elétricas é geralmente determinada por ciclos de carga, esse intervalo também deve significar que você não precisa se preocupar em comprar uma bateria de substituição por alguns anos.
Se você quiser levar a moto off-road, os pneus de 42 mm de largura vão lidar com a maioria dos terrenos confortavelmente e eu não achei que eles me atrasaram nas estradas.
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No guidão, você tem a tela Shimano, que mostra o modo em que você está, quanto alcance você deixou, sua velocidade ou distância percorrida. Você também tem três botões: dois alteram a assistência para cima ou para baixo, o outro altera as estatísticas que são exibidas na tela. O que você não encontra no guidão, ou na parte de trás da moto, são luzes que se apagam da bateria - sempre uma omissão irritante com as e-bikes. Também não há suporte na moto, então você provavelmente vai querer encaixar um - com 18,5 kg, o Mustang Comp Electric está na extremidade mais leve do espectro de e-bike, mas não é um pluma e um kickstand seria definitivamente útil.
Eu usei o Mustang Comp Electric quase inteiramente como uma bicicleta de passageiros e, com seu passeio suave e confortável e sua enorme autonomia, ele se destacou, mas também é uma bicicleta que pode suportar longos passeios e ciclismo off-road. É caro, mas é uma bicicleta eletrizante completa que você vai adorar pedalar, seja cinco milhas para o trabalho ou 50 no final de semana.
£ 2.800, comprar em raleigh.co.uk
