Você pode explicar a tarefa que você estabeleceu para si mesmo? Meu amigo Matt e eu decidimos pedalar de Londres Trafalgar Square para Sydney. Levamos 16 meses e cobrimos 25.000 km e arrecadamos mais de £ 26.000 para a War Child, uma instituição de caridade que protege crianças que vivem nas zonas de guerra mais perigosas do mundo. Como você planejou a rota? Tínhamos uma lista de desejos dos países para os quais queríamos ir antes de partirmos, mas as coisas nem sempre foram planejadas. Originalmente, deveríamos passar pelo Paquistão, mas fomos advertidos contra ele e tivemos que fazer um desvio na Ásia Central, viajando pelo Uzbequistão, Turcomenistão e China, que acrescentaram mais três meses e 8.000 quilômetros até a rota original. Qual foi o mais longe que você já havia montado antes de aceitar o desafio? Fizemos Land's End para John o Groats [1.500 km] um ano antes de embarcarmos nesta viagem. Foi uma boa maneira de provar que poderíamos trabalhar juntos e que poderíamos lidar com longas distâncias de bicicleta, dia após dia. Sua viagem durou 16 meses. Por quanto disso você estava realmente pedalando? Fazíamos intervalos de vez em quando em lugares que realmente queríamos ver. Nós não éramos ciclistas experientes, então foi ótimo sair um pouco das bicicletas e dar uma folga aos nossos vagabundos. Embora, depois de um tempo, até as feridas de sela não fossem um problema, porque a pele ficava tão coriácea. Mesmo agora, nove meses depois que terminamos, a pele ao redor do meu traseiro é ridiculamente difícil. O máximo que montamos em um dia foi na China, onde fizemos 12 horas seguidas. É um lugar tão grande e enorme que só queríamos progredir o máximo que pudéssemos em cada dia. Mentalmente, qual foi o seu ponto mais baixo durante a viagem? Nós fomos deportados do Uzbequistão porque tentamos obter alguns documentos de registro de turista falsos, então era nossa própria culpa. Fomos presos, nossos passaportes foram confiscados e levados para interrogatório pela polícia. Eles nos fizeram todo tipo de perguntas sobre coisas como o programa nuclear do Irã e organizações terroristas baseadas no Reino Unido. Nesse ponto, ambos tínhamos barbas e pareciam desleixados - mas que tipo de terroristas andam de bicicleta? Não é exatamente o meio mais eficiente de fuga! Fisicamente, qual foi o ponto mais baixo?No Quirguistão tivemos que andar em temperaturas de até -30 ° C. Nós estávamos andando ao longo de passagens montanhosas com ventos gelados. Para passar por isso, tivemos que nos lembrar que estávamos lá por escolha. Se precisássemos, poderíamos ter atendido o telefone e saído de lá, mas ficávamos pensando nas crianças que o War Child ajuda e como elas têm que passar por coisas piores do que isso todos os dias, sem a opção de atender o telefone. Com isso em mente, conseguimos nos concentrar e superar os obstáculos físicos. Sem um veículo de apoio, como garantiu que você tinha roupas e equipamentos suficientes para a viagem? Nós cometemos o erro de empacotar muito quando partimos, o que fez com que nossas bicicletas realmente pesadas [cerca de 50 kg]. Depois de três dias andando com isso, percebemos rapidamente o que era importante e o que não era e acabamos enviando uma carga para o Reino Unido. A partir de então, pegamos as coisas à medida que fomos, incluindo longas johns de uma Marks & Spencer na Turquia. Qual foi o destaque da viagem? O Irã foi incrível. Durante duas semanas ficamos com um grupo de pessoas que conhecemos em warmshowers.org e praticamente nos tornamos parte de sua família. Além disso, estávamos bem ao lado do mercado de rua mais antigo do mundo, o que foi incrível: cheio de vida, paisagens e cheiros. Você tem uma dieta rigorosa ou você está consumindo tantas calorias quanto você poderia ter em suas mãos? Em alguns lugares, é impossível escolher sua comida, então pegamos tudo o que conseguimos. Por exemplo, no Curdistão estávamos comendo cerca de 6.000 calorias por dia puramente em pão e manteiga. A China tinha muita variedade na comida, mas a higiene não era muito grande, então a disenteria era um problema. Algum de vocês sofreu algum ferimento durante a viagem? Se sim, como conseguiram continuar? Eu não tive nenhum ferimento em particular, mas tive um problema recorrente no quadril que se tornou conhecido depois de alguns meses. Eu apenas passei pelo desconforto. Matt conseguiu colidir com o lado de um penhasco em Montenegro, enquanto admirava a Baía de Kotor e foi cortado em fitas, mas, felizmente, além de ferimentos superficiais e estar um pouco abalado, ele estava bem e sua moto também. Em geral, como suas bicicletas resistiram? Nós montamos bicicletas quase à prova de bombas chamadas Pioneiros feitas pela empresa holandesa Van Nicholas. Além de trocar pneus e um problema menor com minhas marchas, eles conseguiram completar a viagem em uma única peça. Que conselho você tem para os leitores da MF que pensam em enfrentar um desafio físico semelhante? Para mim, tem sido uma aventura esclarecedora e de afirmação da vida e eu não sei como vou voltar para um trabalho de secretária. Então eu digo faça isso. Não pense muito sobre isso, pois você sempre encontrará desculpas para não fazer essas coisas, mas se cumprir o que se propõe a fazer, não estou exagerando quando digo que sua vida será melhor como resultado. Inscreva-se no MF - nós lhe daremos cinco edições por £ 5, ou dfazer o download de uma versão digital do último iTunes.
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A War Child opera em alguns dos países mais perigosos do mundo, oferecendo apoio que muda a vida de crianças vulneráveis cujas vidas foram destruídas pela guerra.Para saber mais sobre o War Child, visite warchild.org.uk Para fazer uma doação para War Child, por favor visite justgiving.com/thecyclediaries Para ler mais sobre a incrível visita de aventura de Matt e Andy thecyclediaries.com
