Conduzir é mais físico do que você pensa

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Vídeo: Conduzir é mais físico do que você pensa

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Anonim

Quando o MINI nos convidou para descer em Goodwood para dirigir o John Cooper Works Hatch - seu carro mais potente até agora -, não conseguimos ver a relevância para o fitness. Então nós cronometramos as leituras biométricas que a Universidade de Portsmouth assumiu no dia e nossos queixos caíram. A configuração era simples: fazer um curso rápido de direção, ser conduzido por um profissional e assumir o controle da roda por uma volta. Monitores de freqüência cardíaca mediram nossa resposta cardio, enquanto GoPros capturou nossas expressões faciais ridículas.

"Em situações de medo e excitação, o corpo reage de acordo com uma combinação dos nossos pensamentos e instinto de sobrevivência - as reações são mais rápidas, a frequência cardíaca aumenta", diz o Dr. Chris Wagstaff. "Isso é parte da luta evolutiva que os humanos desenvolveram muitas centenas de anos atrás. No entanto, na ausência de predadores naturais para acionar tais respostas, os humanos ocasionalmente procuram riscos ou emoções. Estar em um MINI proporcionou alegria suficiente para ativar este resposta."

Não acredite nele? Confira Tommy MF e seu olhar de terror na imagem acima.

Mas como a direção (e a condução) nos afetou? De acordo com os capangas da Universidade de Portsmouth, dirigir o John Cooper Works Hatch provocou uma resposta física mais dramática do que o paraquedismo. O fato de que somos motoristas terríveis provavelmente distorceram um pouco os resultados, mas mediram as reações de outros caras também. Os resultados foram os seguintes, e é interessante notar que não é apenas uma resposta física que é provocada, mas também emocional, ou seja, estamos nos enganando.

· A frequência cardíaca média aumentou em 100% ao dirigir · A freqüência cardíaca média aumentou em 80% como passageira · A frequência cardíaca máxima atingida como motorista foi de 181 bpm e em média foi de 153 bpm · A frequência cardíaca máxima atingida como passageiro foi de 153 bpm e em média foi de 127 bpm · De repouso a ser uma ansiedade auto-relatada pelo passageiro aumentada em 288% · De repouso para dirigir ansiedade auto-relatada aumentada em 370% · Desempenho médio do tempo de reação melhorado em 6% após dirigir · Desempenho médio do tempo de reação melhorado em 4% após ser passageiro

Nós não estamos advogando em entrar no carro toda vez que você precisa ir às lojas, mas isso coloca alguma perspectiva sobre os rigores físicos da condução de alta intensidade. Isso também significa que você não deve reservar uma experiência de pista no seu dia de descanso.

Saiba mais sobre o John Cooper Works Hatch

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